變速機構是一種推動力傳動機構，應用傳動系統驅動齒輪的速度轉換器，將電機的轉動數減慢到所需的轉數，從而獲得一個挺*轉距。
減速機有很多種，按傳動裝置類型可以分為傳動系統傳動齒輪減速機、渦桿硬齒面減速器、*行星硬軸頸減速器以及由它們相互組成的硬齒面減速器；根據傳動裝置的等比級數可以分為單極硬軸頸減速器；根據傳動系統傳動齒輪形狀可分為圓柱齒輪硬軸頸減速器，根據傳動系統傳動齒輪形狀可分為圓柱齒輪硬軸減速器，圓齒輪硬軸頸減速器和錐形單圓柱齒輪硬軸頸減速機；根據傳動裝置的合理布置方法，可以分為展開式、分體式和同軸式硬軸頸減速器。
減速機安裝調試。
為了確保硬軸頸減速機裝配流水線的準確性，安裝時無需啟動，不破壞密封填膠，可根據打開視油蓋檢查或用車用汽油(柴油發動機)對傳動齒輪進行侵洗防銹處理。
b.減速器與電動機或網絡服務器等連接件中間的連接部分采用可塑性連接，也可以采用傳動系統的齒輪聯軸器或其它不彎曲剛度的連軸器。
減速器應安裝平穩、牢固，基座調整密封墊片盡可能密實(選用鋼墊)。連接件的平面度偏差不得超過普通連軸器的操縱值。
(d)檢查每個密封面的地腳螺釘是否松動，如有松動，重新擰緊。
減速機的使用與維護。
a.減速器在發布使用前，盡可能進行試運行。
應在負荷試運轉前按油位表位置再加潤滑油脂，使勁轉動輸出軸，使其轉動一周，盡可能靈活，然后空運件轉兩*時，萬無一失正常噪音。