首先我們要知道的是，如果在開始選型時就選擇錯誤，那么減速機的輸出環境肯定是不夠的，所以會出現斷軸、效果達不到要求等；但是很多客戶在選擇時還是覺得只要減速機的額定輸出夠就可以，其實并不是，而是減速機所配電機的扭矩乘減速比；其次，還要考慮驅動電機的過載能力和所需的*的運行扭矩。從理論上講，用戶在工作中需要很*的扭矩，且要*于額定輸出的2倍左右。
特別是某些場合必須嚴格遵守這一標準，這不僅是為了保護減速器，而且還防止減速器的輸出軸扭曲。這主要是因為，如果設備的安裝有問題，輸出軸及其負載被卡住，那么驅動電機的過載能力仍將使其繼續增加其輸出力，這使得減速器的輸出軸承受超過額定輸出扭矩的兩倍，并斷開減速器的輸出軸。
接下來，在加速和減速，齒輪輸出軸乘以瞬時轉矩如果超過兩倍額定輸出扭矩，并且這種加速和減速是過于頻繁的過程中，隨后還做出*終齒輪軸斷裂，不過這種情況不會經常出現，所以不用擔心。